1. Yn ystod gweithrediad, dylai'r rholer ffordd ddechrau cyn dirgrynu. Dylid gosod yr injan hylosgi mewnol i gyflymder canolig yn gyntaf, ac yna ei addasu i gyflymder uchel.
2. Wrth rolio i lawr yr allt pan fo'r llethr yn serth iawn, dylid defnyddio rholeri ysgafn ar gyfer rhaglwytho yn gyntaf, ac yna dylid defnyddio rholeri trwm neu rholeri dirgrynol ar gyfer cywasgu.
3. P'un a yw'n rholio i fyny'r allt neu i lawr yr allt, dylai olwyn yrru'r rholer ffordd fod y tu ôl. Mae gan hyn y manteision canlynol: wrth fynd i fyny'r allt, gall yr olwynion gyrru cefn ysgwyddo'r grym gyrru a ddarperir gan y llethr a'r peiriant ei hun, ac ar yr un pryd, mae'r olwynion blaen yn cywasgu wyneb y ffordd i ddechrau i wrthsefyll y grym cneifio mawr a gynhyrchir gan yr olwynion gyrru; Wrth fynd i lawr y rhiw, mae'r grym effaith a gynhyrchir gan hunan-bwysau'r rholer yn cael ei wrthbwyso gan frecio'r olwyn yrru. Dim ond y cymysgedd sy'n cael ei rolio gan yr olwyn flaen sy'n gallu cynnal grym cneifio'r olwyn yrru gefn.
