I. Bearings Dirgryniad (Mwyaf Agored i Niwed) Mae gorlwytho yn cadw Bearings o dan bwysau gormodol am gyfnodau estynedig, gan fyrhau eu hoes 30%-50%.
Mae methiant iro ar dymheredd uchel yn arwain yn hawdd at anelio, gwisgo neu atafaelu, ynghyd â synau "hymian" neu "glicio" annormal yn ystod y llawdriniaeth.
II. System Hydrolig (Cyfradd Methiant Uchaf) Mae cynnydd o 15-20 gradd mewn tymheredd olew hydrolig yn achosi ocsidiad olew, llai o gludedd, a heneiddio morloi.
Mae problemau cyffredin yn cynnwys glynu falf, gwisgo pwmp, gollyngiadau piblinellau, a hyd yn oed pyliau, gan effeithio ar ymatebolrwydd cyffredinol y peiriant.
III. Weldiau Olwynion Dur (Craidd o Ddiogelwch Strwythurol) Mae lludded metel cronedig yn golygu bod ardaloedd weldio yn dueddol o gael micrograciau, yn enwedig wrth gysylltiadau canolbwynt ac asennau atgyfnerthu.
Os na chaiff ei ganfod mewn pryd, gall hyn arwain at dorri olwynion dur, gan achosi damweiniau diogelwch difrifol.
IV. Engine (Power Heart) Mae llwythi uchel hirfaith yn achosi mwg du, llai o bŵer, ac emwlsio olew neu ddirywiad.
Mewn achosion eithafol, gall hyn arwain at ddifrod anadferadwy fel sgorio silindr a thrawiad dwyn, gan arwain at gostau atgyweirio hynod o uchel.
V. Amsugno Sioc a Dyfeisiau Clustogi (Methiant Swyddogaeth Amddiffyn) Mae craciau yn yr amsugyddion sioc rwber a gollyngiadau olew o'r silindrau byffer hydrolig yn achosi iddynt golli eu gallu i amsugno sioc, gan arwain at ddifrod uniongyrchol i ffrâm y peiriant.
