Beth yw effeithiau dosbarthiad deunydd anwastad ar ansawdd adeiladu'r palmant?

1. Llai o wastadrwydd arwyneb y ffordd
Grym anwastad ar y screed: Pan fydd y deunydd wedi'i ddosbarthu'n anwastad, bydd ymwrthedd y screed yn ystod y broses palmant hefyd yn wahanol. Lle mae mwy o ddeunydd, mae'r gwrthiant yn fawr, a bydd y screed yn cael ei godi; lle mae llai o ddeunydd, mae'r gwrthiant yn fach, a bydd y screed yn suddo. Mae hyn yn ei gwneud yn amhosibl i'r sgreed aros yn llorweddol, gan arwain at arwynebau ffyrdd tonnog neu anwastad.
Anodd rheoli trwch palmant: Oherwydd dosbarthiad anwastad y deunyddiau, wrth osod y trwch palmant, mae'n amhosibl sicrhau y gall wyneb y ffordd gyfan gyflawni trwch unffurf. Efallai y bydd rhai mannau wedi'u palmantu'n fwy trwchus, tra bod eraill wedi'u palmantu'n deneuach, sy'n effeithio'n ddifrifol ar wastadrwydd wyneb y ffordd.
2. Cywasgiad anwastad ar wyneb y ffordd
Gwahaniaethau mewn effaith cywasgu: Bydd dosbarthiad deunydd anwastad yn arwain at gywasgu gwahanol mewn gwahanol rannau o wyneb y ffordd. Mae lleoedd â mwy o ddeunyddiau yn gymharol hawdd i'w cywasgu, tra bod lleoedd â llai o ddeunyddiau yn anodd eu cywasgu i'r un graddau. Mae hyn yn ei gwneud hi'n hawdd i wyneb y ffordd gael ei niweidio'n lleol wrth ei ddefnyddio, fel tyllau yn y ffyrdd a chraciau.
Effaith ar fywyd gwasanaeth y ffordd: Bydd cywasgu anwastad yn lleihau cryfder a sefydlogrwydd cyffredinol y ffordd, yn cyflymu difrod y ffordd, ac felly'n byrhau bywyd gwasanaeth y ffordd. Er enghraifft, o dan weithred ailadroddus llwythi cerbydau, bydd cracio blinder yn ymddangos yn gyntaf yn yr ardal heb ddigon o gywasgiad, ac yna'n ymestyn i wyneb y ffordd gyfan.
3. Mae ffenomen gwahanu wyneb y ffordd yn gwaethygu
Gwahanu agregau bras a mân: Gall dosbarthiad anwastad o ddeunyddiau arwain yn hawdd at wahanu agregau bras a mân, hynny yw, mae agregau bras wedi'u crynhoi mewn rhai ardaloedd, tra bod agregau mân wedi'u crynhoi mewn ardaloedd eraill. Bydd y ffenomen wahanu hon yn gwneud strwythur y ffordd yn anwastad. Mae gan yr ardal lle mae agregau bras wedi'u crynhoi gryfder uwch, ond gall y perfformiad gwrth-sgid fod yn wael; mae'r ardal lle mae agregau mân wedi'u crynhoi yn dueddol o golli olew, rhwygiad a phroblemau eraill.
Llai o berfformiad ffyrdd: Bydd gwahanu yn effeithio'n ddifrifol ar berfformiad wyneb y ffordd, megis gwrth-sgid, gwrthsefyll gwisgo, sefydlogrwydd dŵr, ac ati Er enghraifft, wrth yrru ar ddiwrnodau glawog, mae ffyrdd â gwahaniad difrifol yn dueddol o gronni dŵr a llithro, effeithio ar ddiogelwch gyrru.
4. Mae ansawdd ymddangosiad wyneb y ffordd yn cael ei leihau
Lliw a gwead anwastad: Bydd dosbarthiad deunydd anwastad yn achosi gwahaniaethau yn lliw a gwead wyneb y ffordd. Mae gan yr ardaloedd sydd â mwy o ddeunyddiau liwiau tywyllach a gweadau mwy bras; mae gan yr ardaloedd sydd â llai o ddeunyddiau liwiau ysgafnach a gweadau manylach. Mae'r ymddangosiad anwastad hwn yn effeithio ar estheteg y ffordd ac yn lleihau delwedd gyffredinol y ffordd.
Diffygion a diffygion: Gall dosbarthiad deunydd anwastad difrifol hefyd achosi diffygion a diffygion yn wyneb y ffordd, megis tyllu a diliau. Mae'r diffygion hyn nid yn unig yn effeithio ar ymddangosiad wyneb y ffordd, ond hefyd yn lleihau ansawdd a bywyd gwasanaeth wyneb y ffordd.