Sut i farnu a oes angen cynnal a chadw mawr ar y Rholer Ffordd?

1. Amser rhedeg a milltiredd
1. Dyfarniad amser: Yn gyffredinol, mae angen ystyried Rholer Ffordd ar gyfer cynnal a chadw mawr ar ôl rhedeg yn barhaus am tua 2,000 awr. Gall Rholeri Ffordd o wahanol fodelau ac amgylcheddau defnydd amrywio, ond mae hwn yn amser cyfeirio mwy cyffredin.
2. Dyfarniad milltiredd: Os defnyddir milltiredd fel cyfeiriad, gellir ystyried cynnal a chadw mawr ar gyfer tua 100,000-150,000 cilomedr o gywasgu. Yn yr un modd, gall y sefyllfa wirioneddol amrywio yn dibynnu ar y math o Roller Ffordd, dwyster gweithio ac amgylchedd gwaith.
2. Newidiadau mewn perfformiad gweithio
1. Llai o effaith cywasgu: Os canfyddir bod dwysedd cywasgu arwyneb y ffordd gywasgedig yn cael ei leihau'n sylweddol neu fod cywasgu anwastad yn digwydd pan fo'r Rholer Ffordd mewn cyflwr gweithio arferol, efallai bod rhai rhannau o'r Rholer Ffordd yn gwisgo neu'n ddiffygiol. , ac mae angen cynnal a chadw mawr i wirio ac atgyweirio problemau cysylltiedig.
2. Pŵer annigonol: Pan fydd y Roller Ffordd wedi lleihau pŵer injan, cyflymiad araf, anhawster dringo, ac ati yn ystod y gwaith, efallai y bydd angen cynnal a chadw mawr ar y system injan neu'r system drosglwyddo. Er enghraifft, efallai y bydd angen i'r injan wirio traul pistons, modrwyau piston, falfiau a chydrannau eraill, ac efallai y bydd angen i'r system drosglwyddo wirio amodau gwaith clutches, trosglwyddiadau, siafftiau gyrru a chydrannau eraill.
3. Dirgryniad annormal: Os yw system dirgryniad y Rholer Ffordd yn annormal, megis amlder dirgryniad ansefydlog, llai o osgled, sŵn dirgryniad cynyddol, ac ati, efallai y bydd problemau gyda'r modur dirgryniad, pwmp dirgryniad, dwyn dirgryniad a cydrannau eraill, ac mae angen cynnal a chadw mawr i wirio a disodli cydrannau cysylltiedig.
4. Cerdded ansefydlog: Os yw'r Rholer Ffordd yn gwyro, yn ysgwyd, yn bumps ac amodau eraill wrth gerdded, efallai bod y teiars, y traciau, y moduron teithio, y gostyngwyr a chydrannau eraill y system gerdded wedi methu, ac mae angen cynnal a chadw mawr i wirio ac atgyweirio problemau cysylltiedig.
III. Arolygiad ymddangosiad
1. Gollyngiad olew: Os canfyddir gollyngiad olew yn yr injan, y system hydrolig, y system drosglwyddo a rhannau eraill o'r Rholer Ffordd, mae'n golygu y gallai'r morloi fod wedi heneiddio neu wedi'u difrodi, ac mae angen cynnal a chadw mawr i ddisodli'r morloi a gwirio gwisgo cydrannau cysylltiedig.
2. Gwisgo rhannau: Gwiriwch y rholeri, cadwyni, traciau, padiau brêc a rhannau eraill o'r Rholer Ffordd sy'n hawdd eu gwisgo. Os canfyddir traul difrifol, dylid cynnal gwaith cynnal a chadw mawr mewn pryd i ddisodli'r rhannau hyn i sicrhau gweithrediad arferol y Rholer Ffordd.
3. Pilio paent a rhwd: Os yw ymddangosiad y Rholer Ffordd yn dangos plicio paent, rhwd, ac ati, mae'n golygu bod amddiffyniad wyneb y Rholer Ffordd wedi'i niweidio, a allai achosi cyrydiad pellach o'r rhannau. Ar yr adeg hon, gallwch ystyried cynnal a chadw mawr, a gwneud gwaith tynnu rhwd cynhwysfawr a phaentio'r Rholer Ffordd i ymestyn ei fywyd gwasanaeth.
IV. Amgylchedd defnyddio offer
1. Amgylchedd gwaith llym: Os yw'r Rholer Ffordd yn cael ei ddefnyddio'n aml mewn amgylcheddau gwaith llym, megis tymheredd uchel, lleithder uchel, amgylchedd llychlyd, cyrydol, ac ati, bydd gwisgo a heneiddio'r offer yn cyflymu. Yn yr achos hwn, efallai y bydd angen cynnal a chadw mawr yn amlach i sicrhau perfformiad a dibynadwyedd yr offer.
2. Gwaith llwyth trwm: Os yw'r Rholer Ffordd yn aml yn cyflawni gweithrediadau cywasgu llwyth trwm, mae gwahanol rannau'r offer dan bwysau mawr ac yn dueddol o flinder a difrod. Ar gyfer Rholerwyr Ffordd sy'n gweithio o dan lwyth trwm, rhowch sylw manwl i'w perfformiad gweithio a gwisgo cydrannau, a gwnewch waith cynnal a chadw mawr yn amserol.